航空運賃はキログラム単位で決まります。航空会社は、顧客が発注した品物と、それを載せている木材を区別しません。どちらも同じ料率で課金されます。
つまり梱包重量は、直接的で、繰り返し発生し、完全に回避可能なコストです。発注書ではなく運賃請求書の中に隠れているため、毎年の予算レビューを生き延びてしまいます。
誰も計算しない算術
標準的な木製輸出パレットは約25kg、同等のペーパーハニカムパレットは約5kgです。パレット1枠あたり20kgの風袋重量が消えます。
一般的な航空運賃US$4.50/kgで換算すると、20kgの削減はパレット1枚あたり約US$90。月250枚なら約US$22,500、年間で約US$270,000を木材の輸送に払っている計算になります。
500枚規模のプログラムなら、およそUS$45,000の削減に相当します。
コストが隠れている場所
運賃は通常ひとつの明細として計上されるため、梱包重量が独立したコストセンターとして現れることはありません。調達がパレットの単価を数百円単位で交渉している一方、物流は1枚あたり数千円の運賃を静かに払い続けています。
パレットの購入価格は一度きりのコストです。その重量が生む運賃は、出荷プログラムが続く限り毎回繰り返されます。
海上輸送は仕組みが異なりますが無縁ではありません。重い梱包はコンテナの重量上限内で積載可能量を圧迫します。
自社の航路で計算する
必要な入力は3つだけです。月間出荷パレット数、交渉済みのkg単価、そして現行パレットとハニカムの風袋差（通常20kg）。
掛け合わせれば月間削減額が出ます。トップページの削減計算ツールは通貨を選んで試算できるため、直近の運賃請求書と照合できます。
率直な注意点として、この数値は重量が主要なコスト要因となる航空輸送を前提としています。海上輸送では削減は実在しますがより小さくなります。
失うものはない
軽量化は、貨物が無事に届いて初めて価値があります。ハニカムの積載能力はコア厚・セルサイズ・紙質で設計され、六角形の幾何がセル壁全体に荷重を分散します。
設計されたパネルは約12kNの圧縮力に対応し、パレット等級の仕様は一般的な輸出貨物で合板同等の静荷重を担います。
よくあるご質問
ペーパーハニカムパレットは木製と比べてどれくらい軽いですか？
標準的なハニカムパレットは約5kg、同等の木製輸出パレットは約25kgで、約80%軽量です。1枚あたり約20kgの課金対象風袋重量が減ります。
自社の航空運賃削減額はどう計算しますか？
月間出荷パレット数 × 1枚あたり削減20kg × kg単価です。月250枚、US$4.50/kgなら 250 × 20 × 4.5 = 月約US$22,500 になります。
海上輸送でも同じ削減効果がありますか？
部分的です。海上輸送は重量よりコンテナ単位の価格が中心のため直接的な削減は小さくなります。利点は重量上限内の積載量、ISPM-15適用外、荷役の安全性、仕向地での無償廃棄です。
自社の請求書と照らし合わせてください
通貨を選んで削減額を試算するか、航路と月間数量をお知らせいただければ一緒に試算します。