蜂窝纸板填充垫块，是用纸蜂窝板制成的垫块、板片和间隔件，塞进托盘、木箱与集装箱壁之间的空隙，使货物在运输中无法移位。它承担的是传统上由木方支撑和边角木料完成的工作，但重量轻得多；由于它是纸而不是木材，因此豁免ISPM-15；到了目的地，还可以直接投入普通纸类和纸箱回收。
本文说明集装箱或卡车装载中哪些位置需要填充、蜂窝垫块如何确定尺寸和安装、与木方支撑相比有哪些变化，以及哪些场合不宜使用蜂窝。内容适用于phb在马来西亚雪兰莪州Balakong生产的标准牛皮纸蜂窝板。
为什么集装箱里的空隙会造成货损
集装箱很少能刚好装满。托盘占地会在两侧箱壁留下缝隙，最后一排不满会在箱门处留下空位，混装货物则在不同尺寸的木箱之间留下空档。在船上、港口吊装和卡车运输中，这些空隙会让货物滑动、倾倒并撞击箱壁。许多移位损坏并非海浪本身造成，而是因为货物有移动的空间。
填充的作用就是消除这个空间。目标很简单：每一排都与下一排紧贴，最后一排与箱门保持隔开，开箱时不会有货物掉出来。
蜂窝垫块如何确定尺寸和安装
蜂窝填充材料有平板、叠层垫块和裱合间隔件等形式。板材厚度从10mm到50mm，尺寸最大2.4米×1.2米；较宽的空隙可将多层板裱合成一个垫块来填充。按实测空隙裁切板片，塞入托盘之间或货物与箱壁之间，再压紧。由于蜂窝孔直立在两层牛皮纸面之间，蜂窝垫块在板面方向上抗压；经工程设计的蜂窝抗压强度约为12kN。
请在货物装好之后测量空隙，而不是照搬装载计划。举一个示意性例子：出口家具木箱的企业可以在装货区备一小批预先裁好的50mm板片和裱合垫块，每个集装箱都用来封住两侧和箱门处的空隙。
与木方支撑相比有哪些变化
木方支撑沉重，需要现场锯切和钉装；而且它属于木质包装，受ISPM-15约束：必须经过热处理或熏蒸并加盖检疫标识，否则整批货物可能在口岸被扣留。2025年，美国农业部记录了超过24,000起木质包装截获。纸蜂窝豁免ISPM-15，因此用它制成的垫块无需处理、标识或证书。
蜂窝也轻得多，这在按公斤计费的空运中尤为重要；同时装货区不再有钉子和木刺。到了目的地，收货方把它投入纸类回收，无需付费处置废木料。
哪些场合不宜使用蜂窝垫块
标准蜂窝不防水。有冷凝水或地板潮湿的集装箱会使未加保护的板片变软，因此潮湿航线应选用涂层或覆膜结构，并让垫块远离积水。超大空隙、高密度液体货物，以及对固定装置施加强大推力的重型机械，需要经过工程设计的加固方案，通常是针对该货物设计的绑扎和支撑，蜂窝则用于较小的空隙。蜂窝填充不能替代正规的货物加固，而是与之配合使用。
常见问题
集装箱空隙用什么填充最好？
要看空隙大小和货物类型。对于干燥普通货物中托盘、木箱与箱壁之间常见的空隙，蜂窝板片和垫块重量轻、易于按尺寸裁切，而且无需ISPM-15处理。超大空隙或重型机械则需要经过工程设计的加固方案，蜂窝与绑扎配合，用于填充较小的空隙。
蜂窝填充垫块需要做ISPM-15处理吗？
不需要。ISPM-15只适用于木质包装材料，纸蜂窝不在其列。蜂窝垫块、填充件和支撑件都无需热处理、熏蒸、检疫标识或证书。而同一个集装箱里的木方支撑则受ISPM-15约束，所以用蜂窝替换木方，就消除了货物在口岸被扣留的一个常见原因。
在马来西亚哪里可以买到蜂窝填充垫块？
phb在马来西亚雪兰莪州Balakong生产纸蜂窝板，厚度10mm至50mm，板材尺寸最大2.4米×1.2米，可裁成填充板片或裱合成垫块。请通过WhatsApp +6016-891 6381或发邮件至[email protected]，发送您的装箱方案或空隙尺寸，我们会提出建议方案。
把下一个集装箱的空隙填满
请发来您的装载方案、平时常见的空隙尺寸和运输航线。我们会提出蜂窝板片和垫块的填充方案，并寄出样品套装供您在装货区试用。