Berat Dimensi: Bila Anda Membayar Untuk Udara dan Bukan Kargo
Foam yang besar dan peti terlebih saiz boleh lebih mahal daripada yang berat. Ini formula sebenar yang digunakan pengangkut, dan cara mereka bentuk mengelakkannya.
Kebanyakan penghantar tahu pembungkusan berat memakan kos. Lebih sedikit yang sedar pembungkusan besar boleh memakan kos sama banyak, walaupun beratnya hampir tiada.
Pengangkut mengecaj berat boleh caj: yang lebih tinggi antara berat sebenar dan berat isipadu (dimensi). Apabila pembungkusan anda lebih besar daripada tumpat, anda membayar untuk menerbangkan udara.
Cara berat boleh caj dikira
Berat isipadu diperoleh daripada ruang yang diduduki penghantaran. Bagi tambang udara formula lazim ialah panjang x lebar x tinggi dalam sentimeter dibahagi 6000, memberi angka dalam kilogram. Perkhidmatan kurier dan ekspres sering menggunakan 5000.
Pengangkut kemudian mengecaj mana yang lebih tinggi: berat sebenar anda atau angka isipadu itu.
Inilah sebabnya pembungkusan berat foam dan terlebih saiz senyap-senyap membesarkan bil tambang. Foam itu ringan, tetapi ia memakan isipadu boleh caj.
Di mana pembungkusan membesarkan isipadu
Sisipan foam tebal. Perlindungan melalui saiz dan bukan struktur bermakna setiap milimeter kusyen ialah milimeter ruang boleh caj.
Peti terlebih saiz yang dibina mengikut saiz standard dan bukan mengikut kargo. Ruang kosong dalam peti ialah ruang yang anda bayar untuk dihantar.
Dek palet dalam dan runner tebal, yang menambah ketinggian pada setiap unit dalam susunan.
Penggunaan kiub yang lemah, di mana pembungkusan tidak sekata menghalang susunan rapat.
Mereka bentuk pembungkusan yang dicaj lebih rendah
Honeycomb melindungi melalui struktur terjurutera dan bukan melalui saiz, jadi perlindungan sama selalunya boleh dicapai dalam keratan lebih nipis daripada yang diperlukan foam.
Kerana honeycomb dipotong dan dibentuk mengikut spesifikasi, peti boleh dibina mengikut kargo dan bukan mengikut saiz katalog, menghapuskan ruang kosong.
Dan kerana bahan ini ringan sekaligus berkeratan nipis, ia memperbaiki kedua-dua belah pengiraan berat boleh caj serentak.
Membuat perbandingan secara jujur
Ukur dimensi luar dan berat sebenar unit terbungkus anda, kemudian kira kedua-dua angka dan perhatikan yang mana dicaj pengangkut. Jika berat isipadu lebih tinggi, masalah anda ialah saiz dan bukan jisim.
Hantar ukuran itu kepada kami bersama butiran kargo dan kami akan modelkan kesan binaan honeycomb pada kedua-dua nombor.
Soalan lazim
Bagaimana berat isipadu dikira untuk tambang udara?
Darabkan panjang x lebar x tinggi dalam sentimeter dan bahagikan dengan 6000 untuk mendapat berat isipadu dalam kilogram. Perkhidmatan ekspres dan kurier kerap menggunakan pembahagi 5000.
Bolehkah pembungkusan mengurangkan caj berat dimensi?
Ya. Perlindungan melalui struktur terjurutera dan bukan kusyen tebal membolehkan dimensi luar lebih kecil, dan peti dibina mengikut kargo menghapuskan ruang kosong.
Adakah honeycomb lebih nipis daripada foam untuk perlindungan sama?
Selalunya ya. Honeycomb menyerap tenaga melalui struktur selnya dan bukan melalui ketebalan bahan, jadi perlindungan setara kerap dicapai dalam keratan lebih nipis.
Ketahui nombor mana yang anda sebenarnya bayar
Hantar dimensi dan berat terbungkus anda, dan kami akan kira kedua-dua angka serta modelkan alternatif honeycomb.